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铸造桥壳与冲焊桥壳的区别
日期:[2016/7/16 14:14:50]   共阅[3515]次
      桥壳是卡车行业中重要的零部件,而目前国内桥壳主要分为两种铸造桥壳以及冲焊桥壳,这两种桥壳都存在不同的差异,所以小编就向大家简单介绍一下这两种桥壳的区别.希望对您有所帮助.
  制造工艺区别:
  铸造整体式桥壳可采用球墨铸铁、可锻铸铁或铸钢铸造,在铸造整体式桥壳的两端压入较长的无缝钢管作为半轴套管,并用销钉固定,而在重型卡车上,为了进一步提高桥壳的强度和刚度,则将后盖与桥壳铸成一体.
  冲压焊接式桥壳是由上、下对焊的一对桥壳主件、三角钢板、加强圈、半轴套管、后盖以及钢板弹簧座等沿它们之间的接缝组焊而成.上、下桥壳主件两侧的半圆形端部紧靠在半轴套管内端的外圆上,除了需沿接缝焊一圈外,还需塞焊工艺.
  特性区别:
  1.铸造桥壳的承载能力高于冲焊桥壳.
  2.市场上铸造桥壳的价格低于冲焊桥壳.
  3.单位重量大,不适用于轻量化运输.
  4.目前国内仍是主流桥壳,零件维护方便.
  小编:swj
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